W 2024 roku w całej Polsce ruszy program dopłat do rowerów elektrycznych.

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zamierza przeznaczyć 300 mln zł z Funduszu Modernizacyjnego na refundację zakupu e-rowerów dla mieszkańców kraju.

 

---

 

 

W okresie 2025-2029 będzie możliwość uzyskania nawet 5000 zł zwrotu za zakup standardowego roweru elektrycznego i 9000 zł za model cargo. Sprawdź warunki i zasady programu "Mój rower elektryczny". To najlepszy moment na zakup e-bike'a!

 

| Dofinansowanie do e-bike – program „Mój rower elektryczny"

 

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej planuje przeznaczyć na dotacje 300 mln złotych z Funduszu Modernizacyjnego, co umożliwi zakup co najmniej 46 667 rowerów elektrycznych i towarowych.

 

Program będzie funkcjonował w latach 2025 – 2029 w trybie ciągłym lub do wyczerpania dostępnych środków.

 

Zwrot ma wynosić do 50% kosztów zakupu pojazdu, jednak nie może przekraczać 5000 zł dla rowerów elektrycznych i 9000 zł dla rowerów transportowych cargo oraz przyczepek rowerowych.

 

Z dofinansowania mogą skorzystać nie tylko osoby prywatne, ale również jednostki samorządu terytorialnego oraz przedsiębiorcy prowadzący działalność gospodarczą oznaczoną następującymi kodami PKD:

 

49.41.Z – transport drogowy towarów;

53.10.Z – działalność pocztowa objęta obowiązkiem świadczenia usług powszechnych (operator publiczny)

53.20.Z – pozostała działalność pocztowa i kurierska;

77.21.Z – wypożyczanie i dzierżawa sprzętu rekreacyjnego i sportowego.

 

| Kto może starać się o dotację?

 

Jak w praktyce wygląda proces ubiegania się o dotację na e-rower? Mogą o nią wnioskować osoby, które kupiły nowy rower spełniający kryteria programu. Przy składaniu wniosku sprzęt musi być w okresie trwałości, czyli do dwóch lat od daty zakupu potwierdzonej fakturą lub paragonem.

Zasady mówią też, że dotacja nie obejmuje pojazdów kupionych na leasing ani części zamiennych czy dodatkowego wyposażenia poza standardową wersją modelu - np. nie można wliczyć w koszty wymiany siodełka na lepsze lub montażu tylnego bagażnika.

Ponadto, rower objęty dotacją musi być zarejestrowany na Policji (z wydanym potwierdzeniem) i mieć odpowiedni grawer na ramie (oznaczenie z 4 liter i 6 cyfr). Przez pierwsze dwa lata użytkowania e-rower musi też mieć naklejkę informującą o dotacji. Osoby prywatne mogą ubiegać się o zwrot kosztów tylko jednego roweru, firmy i samorządy nie mają takich limitów.

Najważniejsze jest to, że dotacja będzie wypłacana wyłącznie jako zwrot kosztów po zakupie.

 

| Kluczowe wymogi techniczne

 

Wsparcie finansowe przy zakupie rowerów, szczególnie elektrycznych, to pomysł godny pochwały. Stanowi on silną zachętę do zamiany samochodu na bardziej przyjazny środowisku środek transportu – e-bike.

Aby jednak zakup roweru elektrycznego rzeczywiście promował zdrowy styl życia i ograniczał zużycie paliw w transporcie, nie może dotyczyć dowolnego pojazdu.
Dlatego twórcy programu ustalili listę minimalnych wymagań technicznych dla rowerów objętych dofinansowaniem. Co ciekawe, nie są one zbyt wygórowane i w większości wynikają z ogólnych przepisów określających, czym jest e-bike.

• Każdy rower musi być zgodny z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z 31.12.2002 r. o warunkach technicznych pojazdów i ich wyposażeniu.

• Bateria litowo-jonowa lub podobna. Minimalna pojemność 10 Ah, czyli 360 Wh (przy typowym napięciu 36V dla e-rowerów).

• Co najmniej 50 km zasięgu.

• Producent z kraju UE.

• Możliwość jazdy bez wspomagania, brak opcji poruszania się tylko na silniku bez pedałowania.

• Ładowanie przez zwykłe gniazdko elektryczne.

 

 

| Jaki model wybrać?

 

Wybierając rower elektryczny możesz wybierać wśród wielu modeli, w zależności od swoich potrzeb. Oto kilka naszych propozycji: