Opony szosowe rzadko przebijają się przypadkowo – najczęściej winne są niewłaściwe ciśnienie, zużycie opony lub zła nawierzchnia. Szersze opony (np. 700x28c–700x30c) zwykle zwiększają komfort i zmniejszają ryzyko dobicia dętki. Kluczowe jest dopasowanie ciśnienia do masy rowerzysty, szerokości opony i warunków jazdy. Regularnie kontroluj stan opon, taśmę obręczy i ciśnienie, a także woź podstawowy zestaw naprawczy. Tubeless może dodatkowo ograniczyć liczbę drobnych przebić.
Opony szosowe (na przykładzie Bontrager) – jak ciśnienie i szerokość wpływają na „łapanie gumy”
Czytaj całość
Jak wybrać odpowiedni rower: przewodnik po typach rowerów (górskie, szosowe, gravel, miejskie, wyprawowe)
Jak dobrać typ roweru do stylu jazdy. Omawiamy najważniejsze kategorie: MTB do jazdy terenowej, szosowe do szybkiej jazdy po asfalcie, gravele jako uniwersalne rozwiązanie na różne nawierzchnie, miejskie i trekkingowe do codziennych dojazdów oraz wyprawowe do długich podróży z bagażem. Podkreślamy znaczenie właściwego rozmiaru, geometrii i wyposażenia oraz wskazuje, że wybór powinien wynikać z realnych potrzeb użytkownika, a nie wyłącznie z ceny czy wyglądu roweru.
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google