Blog MyBike

Rowery męskie, damskie i unisex różnią się głównie geometrią ramy, a nie samą nazwą kategorii. Przy wyborze najważniejsze są wzrost, długość przekroku, styl jazdy i komfort użytkownika. W rowerach dziecięcych kluczowy jest odpowiedni rozmiar kół i łatwość kontroli, dlatego nie warto kupować modelu „na zapas”. Przy zakupie online należy sprawdzać tabele rozmiarów, geometrię ramy i warunki zwrotu, a przy pierwszym rowerze sportowym lub dziecięcym warto skorzystać z przymiarki w sklepie stacjonarnym.

Jak dobrać typ roweru do stylu jazdy. Omawiamy najważniejsze kategorie: MTB do jazdy terenowej, szosowe do szybkiej jazdy po asfalcie, gravele jako uniwersalne rozwiązanie na różne nawierzchnie, miejskie i trekkingowe do codziennych dojazdów oraz wyprawowe do długich podróży z bagażem. Podkreślamy znaczenie właściwego rozmiaru, geometrii i wyposażenia oraz wskazuje, że wybór powinien wynikać z realnych potrzeb użytkownika, a nie wyłącznie z ceny czy wyglądu roweru.

Poznajcie Anię — kobietę, która na pytanie "jak masz zamiar spędzić lato?" odpowiada listą startową, przy której większość z nas dostaje zadyszki.

Gdybyś spotkał go kilkanaście lat temu, nie uwierzyłbyś, że ten sam człowiek pewnego sierpniowego dnia wsiądzie na rower i przez 24 godziny bez przerwy pokona ponad 860 kilometrów. Historia Damiana Pazikowskiego to nie jest opowieść o talencie, z którym człowiek się rodzi. To opowieść o tym, co się dzieje, gdy upór mocniejszy jest od wszelkich ograniczeń.

Są drużyny, które startują. I są drużyny, które budują coś trwałego – kulturę treningów, mentalność zawodnika i strukturę, która trwa niezależnie od sezonu. PS8 Racing Team z Warszawy należy do tej drugiej grupy. To właśnie dlatego mybike.pl zdecydował się ich wspierać.

Wydałeś kilkanaście tysięcy złotych na rower, setki godzin spędziłeś na treningach i w końcu stajesz na linii startowej amatorskiego wyścigu. Ale czy masz ubezpieczenie, które faktycznie zadziała, jeśli coś pójdzie nie tak? Większość amatorów kolarstwa odkrywa luki w swojej polisie dopiero po szkodzie.

Artykuł wyjaśnia, dlaczego po kilku pierwszych jazdach w nowym rowerze konieczna jest regulacja przerzutek. Wynika to z „układania się” linek i pancerzy, co może powodować przeskoki biegów, hałas lub opóźnioną zmianę przełożeń. Opisuje podstawy regulacji tylnej przerzutki Shimano SLX (śruby H, L, B oraz baryłka) oraz wpływ manetki SRAM X5 na precyzję zmiany biegów. Podkreśla też, kiedy można regulować samemu, a kiedy lepiej udać się do serwisu.