Artykuł wyjaśnia, dlaczego po kilku pierwszych jazdach w nowym rowerze konieczna jest regulacja przerzutek. Wynika to z „układania się” linek i pancerzy, co może powodować przeskoki biegów, hałas lub opóźnioną zmianę przełożeń. Opisuje podstawy regulacji tylnej przerzutki Shimano SLX (śruby H, L, B oraz baryłka) oraz wpływ manetki SRAM X5 na precyzję zmiany biegów. Podkreśla też, kiedy można regulować samemu, a kiedy lepiej udać się do serwisu.
Kategorie bloga
Kategorie bloga
Kategorie bloga
Tagi
Tagi
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google